Båden, der ikke burde eksistere

Okay, jeg er nødt til at fortælle dig den her historie, for den er simpelthen så fed.

Lad mig male et billede for dig: Det er 1943. Tyske ingeniører bygger en speedbåd med et flyvemaskinemotor indeni, indpakket i letvægts-aluminium, designet til at flyve over Middelhavet og lægge miner eller spejde efter fjendens ubåde. Den er hurtig, den er eksperimentel, og den er basically et flydende videnskabsprojekt.

Så slutter krigen, og ingen ved, hvad der skete med de både. De er væk. Glemt.

Indtil en gruppe dykkere beslutter sig for at gå på jagt.

Jagten Begynder

I 2013 bliver en historiker ved navn Karelas George besat af at finde et af de sjældne fartøjer. Han slår sig sammen med en gruppe ved navn AegeanTec, og de begynder at grave i gamle dokumenter, kort og krigsregistre. Tænk på det som detektivarbejde, bare hvor sporene er spredt ud over årtiers papirarbejde, og gerningsstedet ligger 96 meter under vandet.

Det er dybt, forresten. Virkelig, virkelig dybt. Ikke lige en snorkeltur.

Holdet brugte sonarteknologi til at scanne havbunden cirka 100 kilometer nord for den græske ø Lefkada. Og der var det — konturerne af et vrag, der ikke matchede nogen kendte optegnelser.

Da dykkerne endelig tog springet ned i det mørke dyb, fandt de en 12,5 meter lang båd, der lå næsten helt intakt på bunden.

Hvad De Fandt

Og her bliver det virkelig interessant.

Vraget var LS 6 — en af de eksperimentelle tyske speedbåde kaldet Leichte Schnellboote. Og gæt hvad? Historikerne troede, at ingen af de både havde overlevet krigen. De var bare... væk.

Indtil nu.

Holdet kunne se silhuetten af Jumo-flymotorer gennem lugen. (Husk lige det her — de både havde flymotorer stukket ind i dem. Hvor vildt er det ikke?) De fandt dele af skroget, og til sidst spores resterne af den sleepovogn, der blev brugt, da båden blev slæbt til reparation.

Den detalje? Det var den, der bekræftede præcis hvilken båd det var.

LS 6's Uheldige Historie

Så hvad skete der egentlig med den?

Ifølge forskningen blev LS 6 beskadiget den 24. september 1943. Den sandsynlige skurk? Italienske jagerbombere. (Dette var lige efter, at Italien skiftede side, så pludselig var de italieniske fly på de Allieredes hold.) De ramte skroget, og båden skulle slebes til Piraeus for reparation.

Men skaderne var for store. Båden sank under slæbeoperationen.

Forskerne mener, at det faktum, at den var bygget af aluminium, faktisk er grunden til, at den er bevaret så godt. De fleste skibe fra den æra er for længst rådnet væk, men aluminium holder sig anderledes under vand.

Hvorfor Det Betyder Noget

AegeanTec-holdet udtrykte det perfekt, da de sagde: "Få oplevelser kan måle sig med privilegiet ved at være de første til at dykke, dokumentere og identificere et glemt stykke historie."

Og ærligt talt? Jeg elsker det. Vi har alle set de store musejsgenstande — de berømte krigsskibe, de veldokumenterede fly. Men den slags her? De eksperimentelle projekter, de mærkelige unikater, der aldrig nåede ind i historiebøgerne? Det er de virkelige skatte.

De her både var forud for deres tid på nogle måder. Letvægt, hurtige, med teknologi der ikke blev almindelig før årtier senere. Og nu, 96 meter under overfladen, er LS 6 det eneste kendte eksempel af sin slags tilbage i verden.

Det er ikke bare et vrag. Det er en tidskapsel.

Kilde: Popular Mechanics
https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a73516566/ls6-german-boat-discovery