G'oyib bo'lgan Kemaning O'lik Suvlari

Tasavvur qiling: chuqurga sho'ng'ib, tarixiy qoldiqlarni ko'rishni kutayotgansiz — lekin o'rniga, okeanning o'zi zaharlanayotganini aniqlaysiz.

Aynan shunday holatni olimlar UC-30 — 1917-yil aprel oyida cho'kkan nemis suv osti kemasi bilan uchratishdi. Bu oddiy qoldiq emas edi: u hali ham TNT portlovchi moddasini Dengizga ajratayotgan edi, cho'kkaniga yuz yildan oshgan bo'lishiga qaramay.

Bu voqea meni hayratda qoldirdi. Odamlar ifloslanishni zamonaviy muammo sifatida ko'radi. Lekin ayrim eng qattiq ekologik muammolar — necha avlod oldin tugagan urushlardan qolgan omborlarda, okean tubida yotibdi.

Deyarli Qochib Qutulgan Kema

UC-30 ning oxirgi sayohati fojiaviy emas, balki achinarli edi. Suv osti kemasi Irlandiyaga qarab ketayotganda, dvigateli ishdan chiqdi. Mexanik muammo tufayli ekipaj Germaniyaga qaytishga qaror qildi.

Xavfsizlikka juda yaqin edi. Rømø yaqinida, do'stona suvlarda edi — shunda halokat sodir bo'ldi. 1917-yil 19-aprelda UC-30 britaniyalik mina bilan to'qnashdi va soniyalar ichida cho'kdi. Barcha 27 ekipaj a'zosi halok bo'ldi.

Bu gemini ayniqsa xavfli qiladigan narsa — uning yuklari. Kemada 18 ta mina va oltita torpedo bor edi. Bu juda katta miqdordagi portlovchi modda, va ularning aksariyati hali ham batareyada.

Taxminan yuz yil davomida hech kim UC-30 qayerda ekanini bilmadi. 2016-yilda daniyalik sho'ng'inchi Gert Normann Andersen bu gemini topdi — va topilishi ilmiy tekshirishlarni boshladi.

Yuz Yillik Bombadan Nima Oqib Chiqadi?

Bu yerda voqea ayniqsa qiziqarli — va biroz bezovta qiluvchi bo'lib qoladi. Aarhus universiteti olimlari, professor Katrine Yuyul Andresen boshchiligida, NorthSeaWrecks loyihasi doirasida gemini o'rganishga kirishdi. Ular shu qadar portlovchi materialning atrof-muhitga ta'sir qilayotganini bilmoqchi edi.

Harbiy sho'ng'inchilar bilan ishlashdi (tushunarli sabab bilan — tinch fuqarolarni portlovchi modda to'la gemaga yaqinlashtirishmaydi). Guruh turli nuqtalardan — kemaning o'zidan, atrofidagi dengiz tubidan, suvdan va yonida yashovchi deniz yulduzlari bilan mittilardan namunalar oldi.

Natijalar aniq edi: TNT albatta sizib chiqayotgan edi.

"Biz TNT izlarini yovvoyi hayvonlarda, dengiz tubida va suv ustunida topdik," dedi professor Andresen. "Ifloslanish ro'y bermoqda."

Ifloslanish katta emas — neft quyilishi yoki kimyoviy zavod chiqindisi kabi emas. Lekin u haqiqiy, davom etayotgan va kemani yomonlashishi bilan yomonlashadi. Kema qancha ko'p tubda yotsa, shuncha korroziyaga uchraydi va portlovchi moddalar suvga shuncha ko'p ta'sir qiladi.

Nord Dengizi — Bomba Qabristoni

Muammoni kengroq tushunish uchun bir oz tarixiy kontekst kerak. Birinchi jahon urushi davrida Germaniya va Britaniya desperate dengiz qurollanish poygasida edilar, Nord dengizi esa asosiy jang maydoniga aylandi.

Germaniya Britaniyaning yuza kemalarini ustunlik qila olmadi, shuning uchun suv osti kemalari ularning muvozanati bo'ldi. Shu bilan birga, ikkala tomon ham minglab dengiz minalarini joylashtirdi. Olimlarning hisob-kitobicha, faqat Birinchi jahon urushi davrida 190,000 mina Nord dengiziga qo'yilgan.

Bu hudud, shuningdek, tarixdagi eng yirik dengiz jangi — Yutlandiya jangining guvohi bo'ldi. Bu jangda 25 dan ortiq kemalar cho'kdi va 10,000 ga yaqin dengizchilar halok bo'ldi.

Bularning barchasi Nord dengizi tubini gemilar va portlovchi chiqindilar bilan to'ldirdi. UC-30 — minglab qoldiqlardan faqat biri.

Aslida, professor Andresen tadqiqoti shuni ko'rsatdiki, faqat Daniya suvlarida 10,127 tasdiqlangan gemi qoldig'i bor. Ularning qariyb 15 foizi Birinchi va Ikkinchi jahon urushi davrlariga to'g'ri keladi — 1910-1920 va 1940-1945 yillar atrofida. Bu tubda yotgan juda katta miqdordagi potentsial ifloslanish manbalari.

Nima Uchun Bu Muammoni Hal Qila Olmaymiz?

Siz o'ylashingiz mumkin — yechim aniq: sho'ng'inchilarni yuborasiz, portlovchi moddalarni olib chiqasiz, xavfsiz yo'l bilan neytrallashtirasiz. Muammo hal bo'ldi, to'g'rimi?

Lekin bu ancha murakkab.

Germaniya aslida bu masalada yetakchi bo'lib kelmoqda. Ular Boltiq dengizidagi qoldiqlardan portlovchi moddalarni qazib olishga katta mablag' sarflab kelmoqda. Ikkinchi jahon urushidan keyin Ittifoqchilar tonna-lab o'q-dorilarni ifloslanishdan qo'rqmaslik uchun okeanga tashlagan edi. O'nlab yillar o'tib, bu qaror o'zini ko'rsata boshladi.

"Qoldiqlardan portlovchi moddalarni qazib olish juda qimmat," deydi professor Andresen. Va bu kamdan-kam hollarda aytiladigan understatment. Texnik jihatdan murakkab operatsiyalar, qiyin suv osti muhitlari, ko'pincha katta chuqurliklarda, saksovulgan va 80 yil tuzli suvda yotgan portlovchi asboblar bilan ishlash kerak.

Lekin yana bir muammo bor: hamma narsani portlatib bo'lmaydi.

Suv osti munshtlarini portlatish tezkor yechim bo'lib ko'rinadi, lekin ko'pincha vaziyatni yomonlashtiradi. Portlash ifloslantiruvchilarni atrof-muhitga tarqatadi — tabiiy tarqalishdan ko'ra kengroq.

"Bemor qoldiq va munshtlar qayerda joylashganligiga bog'liq," tushuntiradi Andresen. "Oqimlar va dengiz tubi shakli muhim rol o'ynaydi." Har bir qoldiq — bu o'ziga xos vaziyat.

Bu Bizning Okeanlarimiz Uchun Nima Anglatadi?

Meni bu voqea haqida uyqumni qoldiradigan narsa shuki: bu hal qilinmagan muammo. UC-30 hozirda okeanni ifloslantirmoqda. Faqat Daniya suvlarida 10,000 dan ortiq gemi qoldig'i bor, ko'plari xavfli moddalarni o'z ichiga oladi. Va ularning aksariyatini bartaraf etish uchun aniq, arzon rejamiz yo'q.

Yevropa Ittifoqining Suv Ramkaviy Direktivi mamlakatlardan o'z suvlarida yaxshi ekologik holatni saqlashni talab qiladi. Ammo yuz yillik gemi qoldiqlari sekin-asta kimyoviy moddalarni dengizga chiqarayotganida, buni qanday qilamiz?

Professor Andresen tadqiqotlari kabi izlanishlar muhim — bu rasmiylarga muammoning miqyosini va bu gemilar qanday xavflar tug'dirishini tushunishga yordam bermoqda. Lekin muammoni tushunish va uni hal qilish — bu ikkita butunlay boshqa narsa.

Kengroq Manzara

Bu voqea haqida okean bilan umumiy munosabatlarimiz kontekstida o'ylayman. Biz uni ko'pincha axlat quyish joyi sifatida ko'ramiz — ko'rinmas va e'tiborsiz. Ikkinchi jahon urushi munshtlari yoki zamonaviy plastik ifloslanish bo'lsin, dengiz asrlar davomida bizning chiqindilarimizni to'plab kelgan.

UC-30 bu yondashuvga oyna — urush paytida (yoki tinchlik paytida ham) qilingan qarorlarning oqibatlari bizning umrimizdan uzoqqina cho'zilishi mumkinligini eslatuvchi.

Bu suv osti kemasi yuz yildan ko'proq vaqt oldin cho'kdi. Uning ekipaji o'z qurbonligi urush kurashida biror ma'noga ega bo'lishini umid qilib o'ldi. Va endi, so'nggi veteran ham vafot etganidan ko'p o'tib, ular boshqargan kema hali ham o'zini sezdiryapti — faqat hech kim kutgan usulda emas.

Kamida endi, noqulay savollarni chuqur o'rganishga tayyor olimlar tufayli, pastda nima bo'layotganini bilamiz. Bu — agar biror narsa qilsak bo'lsa, nimani qilish kerakligini aniqlashga birinchi qadam.

Hozircha, UC-30 Nord dengizi tubida o'tiribdi, korroziya uni sekin-asta yemiradi, o'ldiruvchi yuklari sekin-asta suvga sizadi. Yuz yillik fojia, tugashni bilmaydi.