Da Honda plutselig ble rookie

La meg være ærlig med deg. Navnet Honda har alltid føltes som et trygt valg. Pålitelig. Drivstoffdrevet. Maskinen bestefar ville stolttt på.

Så ble jeg ganske overrasket da jeg begynte å sammenligne Hondas nye batteridrevne HRX-BE med Ego Power+ LM2206. Visste du at Ego har vært i det trådløse gressklipper-markedet lenger enn Honda?

Snakk om et vendepunkt!

Honda har nettopp sluttet å selge bensindrevne gressklippere og kaster seg nå inn i batterivirvarelse for første gang. Ego derimot, har finpusset sine elektriske klippere i år etter år. Det er som å se en veteranfotballspiller prøve å lære basketball av en ungdom som har spilt i oppkjørselen hele livet.

Prisen: Samme tall, ulik historie

Begge klipperne ligger rundt 13.000 kroner. Ikke småpenger for de fleste av oss. Men her kommer det interessante: Ego kjører ofte kampanjer der du får med en ekstra batteripakke. Honda er ikke like rundhåndet med godene sine.

For den summen kjøper du ikke bare en gressklipper. Du investerer i et helt økosystem. Og det bringer meg til noe jeg virkelig liker med Ego...

Ett batteri, alt utstyr

Dette er greia som fikk meg til å se nærmere på Ego. Det 56-volts batteriet som driver gressklipperen? Det fungerer med hele Egos serie av ledningsfrie hageverktøy. Trimmer? Ja. Løvblåser? Også. Heggeklipper? Du skjønner tegninga.

I stedet for en garasje full av forskjellige batterier og ladere, kan du i prinsippet drive hele hagebruket med to-tre batterier som byttes mellom verktøyene. Det er nesten elegant på sett og vis.

Honda har ikke dette fordelen — ikke ennå. De er nykommere i det elektriske verktøymarkedet, så batteriøkosystemet deres er fortsatt under oppbygging.

Klippekvalitet: Der Honda faktisk overbeviser

Her kommer noe jeg ikke hadde forventet. Når det gjelder selve gressklippingen, holdt Honda stand på en imponerende måte. Begge klipperne bruker dualbladesystemer, og HRX-BE leverte utmerket klippekvalitet selv på overgrodd plen. Den innebygde mulchingmodus-døren (ingen mistede plugger!) og bakutladingsalternativet var gjennomtenkte løsninger som slo Egos sideutladingsoppsett.

For la meg være realistisk — ingenting ødelegger en plenflekk raskere enn gressklyper som flyr i alle retninger.

Men så kommer vi til designet...

Her blir det litt flaut for Honda, og det sier jeg med genuin sympati. Designteamet ser ut til å ha tatt «større er bedre»-tilnærmingen litt for bokstavelig.

Motorhuset og dobbeltbatterirommet er enorme. Batteridekselet blir ikke stående åpent av seg selv, noe som gjør innsetting klønete. Og her er poenget: du kan ikke stille denne gressklipperen på høykant for oppbevaring.

Jeg vet det høres bagatellmessig ut, men hvis du har en trang garasje som de fleste av oss, kan det å kunne sette en gressklipper vertikalt spare betydelig med plass. Egos klipper lar seg brette sammen, låses på plass, og kan settes opp vertikalt. Det er en liten ting Honda tydeligvis ikke tenkte på.

Min konklusjon

Her er hva jeg stadig kommer tilbake til: Honda prøver. De entrer et nytt marked og lærer mens de går. Men Ego har hatt år på seg til å finpusse tilnærmingen sin, og det merkes.

HRX-BE er på ingen måte en dårlig gressklipper. Klippekvaliteten er genuint utmerket. Men når du ber folk betale 13.000 kroner, betyr de små tingene. Det tungvinte batterirommet. Dekselet som ikke blir stående. Mangelen på vertikal oppbevaring.

Samtidig var Egos Touch Drive-system — der du aktiverer selvkjøring ved bare å legge hendene på rattet i stedet for å klype en spak — genuint behageligere å bruke.

Hvis du handler i denne prisklassen, vil jeg likevel peke deg mot Ego. Ikke fordi Honda er dårlig, men fordi Ego har hatt tid til å tenke gjennom hele brukeropplevelsen — fra klipping til oppbevaring til batterikompatibilitet med andre verktøy.

Honda vil nok ta igjen. De har ingeniørkompetansen. Men akkurat nå? Nykommeren oppfører seg som veteranen, og veteranen leter fortsatt etter fotfestet i denne nye elektriske verdenen.

Hva tenker du? Ville du byttet fra bensin til batteri? Eller holder du fast ved den gamle gressklipperen så lenge det lar seg gjøre? Jeg vil gjerne høre dine tanker!