När en ond aning blir en tragedi

Tänk dig att du vaknar med en stark känsla av att något är fel. Vad gör du då?

Den frågan hänger kvar efter Japan Airlines Flight 123. Den 12 augusti 1985 kände sig Akihisa Yukawa orolig på ett sätt han aldrig hade gjort förut. Han var van vid att flyga mellan Tokyo och Osaka – han gjorde resan nästan varje vecka. Men just den här måndagsmorgonen kändes det annorlunda. Allvarligt annorlunda.

Hans fru Susanne minns hur han försökte byta till tåg istället. Men det var Obon-fest, och alla tåg var fulla. Chefen sa nej. Akihisa flög ändå – arg och orolig. Han hade en känsla. En riktigt stark känsla.

På kvällen kramade han sin gravida fru och gick till Haneda flygplats. Han kom aldrig hem.

Tolv minuter från kaos

Japan Airlines 123 skulle bara flyga 54 minuter. En Boeing 747, ett plan med gott rykte. Men på 24 000 fot hände något plötsligt.

En kraftig smäll. Bakre delen av flygkroppen brast. Trycket släppte ut och slet bort hela stjärten. Med den försvann rodret, fenan och alla fyra hydraulsystemen. Piloterna hade ingenting kvar att styra med.

Att styra utan styrning

Piloterna försökte hålla planet i luften med bara motorerna. De ökade eller minskade kraften för att stiga eller sjunka. Men de kunde inte styra. Ingen kunde styra.

Efter 32 minuter slog planet i berget Osutaka. Bara fyra personer klarade sig. De andra 520 dog.

Felet som upptäcktes för sent

Boeing hade gjort en dålig reparation på bakre delen av flygkroppen för många år sedan. Det var det felet som ledde till olyckan. Det var den värsta flygolyckan någonsin.

Efteråt ändrade Boeing sina rutiner. Men det hjälpte inte de 520 som redan hade died.

En man som inte kom hem

Akihisa var 56 år. Hans fru väntade barn. Hon hade aldrig hunnit säga att han kanske hade rätt. Att han borde ha lyssnat på sin känsla. Att han var rätt.

Han hann aldrig träffa sitt andra barn.

Den här olyckan handlar inte bara om teknik. Det handlar om en man som kände att något var fel – men som inte kunde göra något åt det.