Kimdir Tushuntira Olmagan Qotillik

Mana bu voqea har safar o'qiganda junbushimni qamtaydi.

Tasavvur qiling: 1948-yil 30-yanvar. Tunning yarmi. Shimoliy Atlantika, mutlaqo qorong'i va sovuq. Britaniyaning Star Tiger nomli yo'lovchi samolyoti qorong'ulikda uchib ketmoqda — Azor orollari bilan Bermud orollari oralig'ida. Ekipaj odatiy holda aloqa qilib turgan — bezovta signallar yo'q, ogohlantirishlar yo'q. Bortdagi har kim ehtimol o'ylagan — bir necha soatdan keyin xavfsiz qo'nishadi, tropik joyda uxlab qolishadi.

Ular hech qachon yetib kelmadi.

Star Tiger oddiygina... yo'qoldi. 31 kishi bilan birga, jumladan, Britaniyaning eng mashhur Ikkinchi jahon urushi qo'mondonlaridan biri. Va mana nima qiziq: parcha ham topilmadi. Qoldiqlar yo'q, neft dog'lari yo'q, hech narsa yo'q. Shunchaki yo'q.

Britaniya Fuqaro Aviatsiya vazirligi keyinchalik tan oldi: "Bunday sirli vazifa hal qilinmagan." Va rostini aytsam? Ular bu voqea qanchalik g'alati bo'lganini kam deb ko'rsatdilar.

Orzulardagi Aviakompaniya, Kabuslardagi Ovoza

Star Tiger tarixini tushunish uchun uning ortidagi kompaniya haqida gaplashish kerak — British South American Airways, ya'ni BSAA.

Bu oddiy aviakompaniya emas edi. Uni Air Vice Marshal Donald Bennett asoslagan — afsonaviy Ikkinchi jahon urushi bombardimonchi uchuvchisi, mashhur Pathfinder Force'ni boshqargan. Urush tugagach, Bennett osmonda qolishni xohladi va ziyrak yo'lovchi aviakompaniyasini boshlash — aynan shu narsa uchun mukammal yo'l edi.

Aviakompaniya o'ziga xos edi. Har bir samolyot "Star" prefiksi bilan atalgan — Star Tiger, Star Lion va hokazo. Stewardessalar "Stargirls" deb atalardi. Gollivud uslubida, romantik muhit bor edi.

Ammo mana muammosi: deyarli darhol ishlar noto'g'ri ketdi.

Star Tiger yo'qolmasdan atigi besh oy oldin, BSAA'ning Star Dust nomli boshqa samolyoti Argentinaga yo'nalishda yo'qoldi. 1998-yilda And tog'larida parcha vaqtincha topildi — va qoldiqlarning holati dahshatli edi. Muzliklarda muzlashgan, sochilgan inson qoldiqlari haqida gap ketadi. Shu voqea o'zi ogohlantirish belgisi bo'lishi kerak edi.

Ammo BSAA shunday ham uchaverdi. Ishlar odatdagidek, dedilar.

O'limga loyiq Urush Qahramoni

Star Tiger'dagi 31 kishining orasida Air Marshal Sir Arthur Coningham bor edi — Britaniyaning eng mukofotlangan harbiy qo'mondonlaridan biri.

Coningham haqiqiy edi. Ikkinchi jahon urushi davrida Shimoliy Afrikada G'arbiy cho'l havo kuchlari qo'mondonligini boshqargan va Field Marshal Rommel'ni mag'lub etishga yordam bergan. Bu odam taktik daho edi, boshqa uchuvchilar tushuna olmaydigan yangi havo jangi strategiyalari bilan mashhur.

Ammo u katta hayot kechirardi. Ya'ni, juda katta.

Uning zamonadoslaridan biri Coningham haqida "Renessans shahzodasi kabi yashar edi" deb aytgan. Qimmat didlari bor edi — sifatli sharob, chiroyli gullar, hamma narsa. Va urush qahramonlari bilan shunday bo'ladi: shon-sharaf so'nsa, odamlar pul qayerdan kelgani haqida noqulay savollar berishni boshlaydi.

Coningham urush davrida bir xil talashga aralashganligi haqida mish-mishlar tarqaldi. Britaniya hukumati uni 1947-yil avgustda RAF'dan deyarli majburlab chiqardi. Marosim yo'q, shov-shuv yo'q. Shunchaki — ketdi.

Majburiy nafaqaga chiqqandan so'ng, Coningham yo'ldan ajraldi. O'zi bilan nima qilishni bilmasdi. Shunday qilib, 1948-yil yanvar kelib, yangi boshlash uchun Star Tiger'da Karib dengiziga uchishga buyurtma berdi.

Bu qaror uning oxirgi qarori bo'ldi.

Oxirgi Uchirish Haqida Bilganlarimiz (Va Bilmaganlarimiz)

Star Tiger 1948-yil 17-yanvarda Londondan jo'nab, Lissabon, Azor orollari, Bermud orollari orqali Yamayka va Kubaga yetib borishni rejalashtirdi. Bortda 25 yo'lovchi va 6 ekipaj a'zosi bor edi.

Boshidanoq bir narsa noto'g'ri edi. Samolyotning isitish tizimi ishlamayapti — yo'lovchilar iliq qolish uchun adyolarga o'ralishgan. Azor orollariga yetganda ikki yarim soat kechikishgan va ba'zi kuchli shamollar ularni kutishga majbur qilgan.

Kichik muammolar, to'g'rimi? Har qanday uchirishda bo'ladigan narsa.

Ammo mana bu yerda hamma narsa g'alati bo'lib qoladi. Star Tiger 29-yanvarda Azor orollaridan Bermud orollariga uchirish uchun jo'natilganda, rejalashtirilgandan ko'proq yo'lovchi olib ketayotgan edi. Ba'zi manbalarning aytishicha, ro'yxat oxirgi daqiqada o'zgartirilgan. Va mana nima qiziq: samolyotni birga ishlamagan ekipaj uchayotgan edi. Yangi uchuvchilar va ekipajlar kombinatsiyasi, hammasi alohida tajribaga ega, lekin jamoa sifatida emas.

Qog'ozda, Azor orollaridan Bermud orollariga uchirish oddiy bo'lishi kerak edi. Uçuvchilarga yoqilg'i yetarli ekanligi aytilgan. Ob-havo sharoitlari boshqariladigan ko'rinardi. Samolyot maksimal balandlikka ko'tarildi va hamma joylashdi.

Keyin, 30-yanvar, soat 12:43 da, Star Tiger odatiy pozitsiya hisobotini yubordi. Hammasi yaxshi ko'rinardi.

O'n ikki daqiqadan keyin, samolyot o'chdi. Butunlay jimjit. Bezovta signali yo'q, SOS yo'q, hech narsa yo'q. Keyingi narsa — samolyot Bermud orollariga qo'nishi kerak edi — lekin kelmadi.

Javob Izlash

Star Tiger Bermud orollarida ko'rinmaganida, katta qidiruv operatsiyasi boshlandi. Britaniya va Amerika harbiy kuchlari Atlantikani haftalab qidirib chiqdilar. Ular orollarni, suzuvchi drifta tahlilini, hamma narsani qidirishdi.

Qidiruv qanchalik katta bo'lganini bilasizmi? 250,000 kvadrat mildan ortiq okean qamrab olindi. Bir necha davlatdan kemalar va samolyotlar qatnashdi. Bu harakat katta mablag' va minglab odam-soat talab qildi.

Va nima topildi?

Hech narsa. Bitta parcha ham yo'q. Bitta shaxsiy buyum ham yo'q. Samolyotning o'shal qismda mavjud bo'lganligining hech qanday belgisi yo'q.

Rasmiy tekshiruv savollardan ko'proq javoblar bilan tugadi. Ular hamma narsani taxmin qilishdi: ehtimol samolyot dengizga qulab shunday chuqur ketdiki, oqimlar hamma narsani sochdi. Ehtimol jiddiy konstruktiv nosozlik bo'ldi. Ehtimol yo'ldan adashib yoqilg'i tugadi.

Ammo bir nazariya boshqalardan ko'ra ko'proq muallaq qolgan: sabotaj.

Sabotaj Savoli

Mana nima sabotaj nazariyasini shunchalik qiziqarli — va shunchalik bezovta qiladi.

Star Tiger Avro Tudor edi, ya'ni aslida Ikkinchi jahon urushi davridagi Avro Lancaster bombarderining fuqaroviy moslamasi. Bu samolyotlar 1948-yil uchun ilg'or texnologiya emas edi. Ular biroz eskirgan va, rostini aytsam, ishonchsiz hisoblangan.

Bundan ham muhimroq, bu davrda BSAA reyslarida xavfsizlik bo'yicha jiddiy savollar bor edi. Coninghamning majburiy nafaqaga chiqarilishidan so'ng, uning o'ldirishni xohlagan dushmanlari bo'lishi mumkinligi haqida mish-mishlar bor edi. Ba'zi tekshiruvchilar bomba samolyotga qo'yilgan bo'lishi mumkinligini o'ylashdi.

Ammo mana muammosi: sabotajga ishora qiluvchi aniq dalil yo'q. Motiv hech qachon isbotlanmagan. Hech qanday guruh javobgarlikni olmagan. Bu hamma gipoteza, shivirlar va "agar"-lardir.

Shunday bo'lsa-da, shunday katta, xavfsiz deb hisoblangan samolyot izsiz yo'qolib ketishi mumkinligi fakti ko'pchilik uchun chuqur shubhali qolmoqda. Zamonaviy sun'iy yo'ldosh kuzatuvi va murakkab radarlardan oldingi davrda, samolyot shunchaki butunlay yo'q bo'lishi mumkin edimi?

Ehtimol. Ammo Coningham mojarosidan keyingi payt — o'ylantiradimi, shunday emasmi?

Hal bo'lmagan Sir

Star Tiger haqidagi voqeadagi eng qiziq narsa — sirning o'zi emas, balki u aviatsiya tarixining muayyan lahzasi.

1940-yillarning oxiri g'alati o'tish davri edi. Ikkinchi jahon urushi tugagan edi va aviatsiya texnologiyasi tez rivojlanmoqda edi — ammo xavfsizlik standartlari va qoidalar hali yetilmagan edi. Aviakompaniyalar ba'zan texnologiya ishonchli yetkaza olmaydigan marshrutlar va imkoniyatlarni ishga tushirmoqda edilar.

BSAA, xususan, rejalashtirish va marshrutlarga "sarguzashtli" yondashuvi bilan shuhrat qozondi. Cheklar qisqartirilayotganligi, samolyotlar va ekipajlarga oqilona chegaradan tashqari bosim qo'yilayotganligi haqida shivirlar bor edi.

Star Tiger va Star Dust falokat oxir-oqibat Britaniya hukumati fuqaro aviatsiyasini tartibga solish va nazorat qilish usulini tubdan o'zgartirishga olib keldi. Ammo bu 31 kishi o'sha tunda uyga qaytmaydiganlar uchun sovuq tasalli.

Inson Faktor

Men bu fojeiadagi insoniy hikoyalarga qaytib kelaman.

Coningham bor — karerasi raqobat bilan tugagan mashhur urush qahramoni, Karib dengiziga yangi boshlash uchun uchib ketayotgan va bu hech qachon bo'lmaydi. Uning Yamaykada kutayotgan xotini bor, unga nima bo'lganini aniq bilmaydi. Boshqa yo'lovchilar bor — harbiy xodimlar, hukumat rasmiylari va oddiy sayohatchilar, hammasining o'z umidlari va manzillari bor.

Va hali hal bo'lmagan sir bor.

Yetmiş besh yil o'tgach, hali ham Star Tiger nima bo'lganini bilmaymiz. Samolyot okean tubida, chuqur oqimlar tomonidan sochilgan holda yotishi mumkin. Yoki hali to'g'ri qidirmagan uzoq orolga qulagan bo'lishi mumkin. Yoki ehtimol — va bu tasavvurni jalb qiladigan nazariya — sabotaj nuqtai nazari bo'lgan.

Biz hech qachon aniq bilmaymiz. Va men o'ylayman, shuning uchun hikoyalar shundayqo muammoli. Biz javoblarga o'rganibmiz, narsalarni qidirib tushuntirishlarni topa olamiz. Ammo ba'zi sirlar o'z sirlarini topshirmaydi.

Biz qila oladigan narsa — eslash: bir marta, 1948-yilning qorong'i yanvar kechasida, Star Tiger deb nomlangan samolyot Atlantikaga uchib, qaytib kelmadi. 31 kishi dengizga yo'qoldi, ortida motamli oilalar va vaqt javob bera olmagan savol qoldi.

Rtmlarga bu juda og'ir narsa, to'g'rimi?

Ba'zan oxirgi uzatma haqida o'ylayman, odatiy pozitsiya hisoboti bilan to'liq jimjitlik o'rtasidagi o'n ikki daqiqa haqida. O'shan o'n ikki daqiqada nima bo'ldi? Yo'lovchilar qo'rqqanmi? Ular biror narsa noto'g'ri ekanligini bilishganmi?

Biz hech qachon bilmaymiz. Va ehtimol bu hamma narsaning eng bezovta qiluvchi qismi.