Pilot Ektikten Sonra Uçmaya Devam Eden Savaş Uçağı

Şöyle bir sahne canlandır gözünde.

4 Temmuz 1989. Sovyet pilotu Albay Nikolai Skuridin, Polonya'daki bir üssten kalkıyor. Sıradan bir eğitim uçuşu. Ama dakikalar içinde MiG-23 "Flogger" savaş uçağının motorundan dumanlar yükseliyor. Uçak hızla alçalıyor. Skuridin öleceğini düşünüyor.

Ve pilotların eğitim aldığı şeyi yapıyor: paraşütle atılıyor.

Kendini güvenli bir şekilde yere bırakıyor, hayatta kalmış olmanın rahatlığıyla. Ama işte olayların başı.

MiG-23 uçmaya devam etti.

Birkaç kilometre değil. Baltık Denizi'ni aştı. NATO hava sahasına girdi. Amerikan F-15'leri tarafından takip edildi. Sonunda Belçika'da bir çiftlik evinin üzerine düştü ve 18 yaşındaki Wim Delaere'yi öldürdü.

Uydurma değil, gerçekten yaşandı.

Uçak Nasıl Uçmaya Devam Etti?

İşin garip kısmı şu: Skuridin paraşütle atıldığında motoru tam olarak kapatmadı. Sadece düşük güce aldı. Ve görünüşe göre koltuğun fırlatılması, kubbenin atılması gibi şiddetli hareketler uçağın ağırlık merkezini o kadar değiştirdi ki MiG'nin burunu yukarı kalktı.

Ölmek üzere olan uçak birden tırmanmaya başladı.

35.000 feet'e çıktı. Sonra 39.500 feet'e. Uçak 170 knot hızla otomatik pilottaydı, tıpkı Skuridin'in terk etmeden önce izlediği rotayı takip ediyordu. Uçak adeta kendini yeniden ayarladı ve "her şey yolunda" dedi.

Bu arada pilot yerde, boş uçağının kendisinden uzaklaştığını izliyor. Hayal et o anı.

Amerikan Pilotları Ne Gördüklerini Anlayamadı

MiG-23 Batı Almanya üzerinde NATO hava sahasına girdiğinde, Hollanda'dan iki Amerikan F-15 pilotu yetişti. Süpersonik hızda yaklaşıp uçağın hızına yavaşladıktan sonra, bir şeylerin ters gittiğini fark ettiler.

Daha sonra şöyle anlattılar: "Tüm hayatınız boyunca incelediğiniz fotoğraflardaki MiG-23'ü görüyorsunuz, ama bir şeyler uymuyor. Burada ne yapıyor? Neden tek başına? Ve neden 170 knot hızla gidiyor?"

Sonra anladılar: kabin yoktu. Pilot da.

NATO yer kontrolünü ikna etmek yirmi dakika sürdü. Gökyüzünde adeta hayalet bir uçak kovalıyorlardı.

Düşüremediler

Hikayenin asıl üzücü kısmı burada. MiG silahsızdı, ne füzesi vardı ne de bombosu, yani anlık bir tehdit oluşturmuyordu. Bu yüzden ne yapacaklarına karar vermek için zamanları vardı.

Ama Amerikalılar şunu fark etti: uçağı vurup parçalara ayırmak, aşağıdaki siviller için tek parça halinde düşmesinden daha tehlikeli olabilirdi. Uçağın büyük ihtimalle yoğun nüfuslu bölgeler yerine seyrek nüfuslu tarım arazilerine düşeceğini hesapladılar.

Bu yüzden izlediler. Tüm Hollanda üzerinden Belçika hava sahasına kadar takip ettiler.

Sonra gördüler: bir duman bulutu ve buhar izi. MiG yakıtı bitmişti.

Güç kalmayınca uçak yavaşça yeryüzüne doğru süzülmeye başladı. Amerikalılar silahlarını hazırlamıştı, ama enkazın şehirleri muhtemelen ıskalayacağını hesapladılar. Düşmesine izin verme kararı aldılar.

MiG, radar üzerinde ilk görüldükten yaklaşık bir saat sonra, saat 10:37'de düştü. Belçika'nın Kortrijk yakınlarındaki bir çiftlik evine çarptı.

Wim Delaere sadece 18 yaşındaydı. Bir öğrenciydi. Yanlış zamanda yanlış yerdeydi.

Pilotun Pişmanlığı

Albay Skuridin ertesi gün açıkça taziyelerini iletti. Ve sanırım bu sözler onu hayatı boyunca rahatsız ediyordur: "Bu insansız uçuşun bu denli trajik sonuçlar doğuracağını önceden görebilseydim, uçağı sonuna kadar terk etmezdim."

Bu alıntıyı sık düşünürüm. Skuridin o an doğru kararı verdi, arızalı olduğunu düşündüğü uçaktan atladı. Sonrasında ne olacağını bilmesi imkansızdı. Yine de bu yükü taşıyor.

Bu hikaye hem ilginç hem absürt hem de trajik. Bir aksiyon filminden fırlamış gibi ama gerçekten yaşanmış. Sovyet pilotu kurtuldu. Amerikan pilotu belgeledi. Ve Belçikalı bir genç, kimsenin öngöremeyeceği bir olaylar zincirinin bedelini ödedi.

Gerçekten kurguyu aratıyor bazen.