Olmaması Gereken Bir Tekne

Şimdi anlatacağım hikaye gerçekten etkileyici. Sizi uyarayım, bir kez başlayınca bırakamasınız.

1943 yılı. İkinci Dünya Savaşı sürüyor. Akdeniz'de bir tekne dolaşıyor — ama sıradan bir tekne değil. Alman mühendisler, bir uçak motorunu hafif alüminyum gövdenin içine sıkıştırmışlar. Amacı belli: hızlı olmak, düşman denizaltılarını taramak, mayın döşemek. Technolojik açıdan yıllar önünde bir tasarım.

Sonra savaş bitiyor ve bu tekneler bir anda yok oluyor. Sanki hiç var olmamışlar.

Yıllar geçiyor. Ta ki bir grup dalgıç "Neden kayboldular ki?" diye sormaya başlayana kadar.

Arayan Biri

2013'te işler değişiyor. Tarihçi Karelas George, bu kayıp teknelerden birini bulmak için kolları sıvıyor. Yanına AegeanTec ekibini alıyor ve başlıyor kazınmak. Yüzlerce, belki binlerce sayfa eski belge, harita, savaş kayıtları. Bir dedektiflik işi — tek fark, kanıtların üst üste binmiş yılların içinde gizlenmesi ve suç mahallinin deniz tabanında 315 feet (yaklaşık 96 metre) derinlikte olması.

Bu arada, 96 metre epey derin. Serbest dalışla inilecek bir yer değil. Özel ekipman, özel eğitim şart.

Ekip Lefkada adasının 60 mil kuzeyinde deniz tabanını tarıyor sonarlarla. Ve orada duruyor kalpleri — tanınmayan bir enkazın silueti.

İlk İnmiş Olmanın Heyecanı

Dalgıçlar nihayet aşağıya iniyor. Karanlık, bulanık sular. Ve orada duruyor: neredeyse sağlam, 12 metrelik bir tekne.

Dümen mahallinden uçağın burnuna doğru ilerledikçe ipuçları birbirine bağlanıyor. Jumo marka uçak motorları hala yerinde. Gövdenin parçaları alttan yükseliyor. Sonunda, çekme halatının kalıntıları bulunuyor — teknenin tamircisine götürülürken kullanılan halat.

İşte bu detay, kimliği kesinleştiriyor: LS 6, yani Leichte Schnellboot.

Tarihçiler o güne kadar hiçbirinin savaştan sağ çıkamadığını düşünüyordu.

Kısa ve Acıklı Bir Son

LS 6'nın hikayesi 24 Eylül 1943'te sona eriyor. Sorumlu muhtemelen İtalyan savaş uçakları. İtalya o sıralar taraf değiştirmiş, yani İtalyan pilotları artık Müttefikler için uçuyormuş. Tekneye birkaç isabet alıyor, geri dönemeyecek kadar hasar görüyor. Piraeus'a tamir için çekilmeye çalışılıyor ama başarılı olamıyorlar. LS 6, yolculuğunun yarısında batan son durak oluyor.

Alüminyum gövdesi sayesinde deniz tabanında bunca yıl dayanmış. O dönemin çoğu gemisi çoktan çürüyüp dağılmış, ama alüminyum farklı tepki veriyor tuzlu suya.

Tarihin Unutulan Köşesi

AegeanTec ekibinin söylediği bir cümle var: "Unutulmuş bir tarih parçasını ilk dalışla bulan, belgeleyen ve tanımlayan olmanın verdiği ayrıcalık, az bulunur bir deneyim."

Bunu çok sevdim.

Hepimiz büyük müzelerdeki ünlü gemileri, belgelenmiş uçakları görüyoruz. Ama bu? Deneysel projeler, tarih kitaplarına girmemiş tuhaf tasarımlar? İşte asıl hazineler bunlar.

LS 6, hafif, hızlı ve döneminin çok ilerisinde bir teknoloji kullanıyordu — onlarca yıl sonra yaygınlaşacak mühendislik çözümleri. Şimdi 96 metre derinlikte, türünün dünyada bilinen tek örneği olarak yatıyor.

Bir enkaz değil bu. Bir zaman kapsülü.

Kaynak: Popular Mechanics
https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a73516566/ls6-german-boat-discovery