Ладно, давайте просто поговорим о том, как иногда самые важные открытия происходят совершенно случайно.
На днях я читал об одной невероятной истории, и, честно говоря, она напоминала сюжет приключенческого романа. В 2008 году геолог, работавший на алмазодобывающую компанию в Намибии, заметил в песке нечто странное. Предмет был примерно круглой формы, похож на камень, но что-то заставило его поднять эту находку.
Оказалось, это был вовсе не камень, а медный слиток — часть огромного груза с португальского корабля «Бом Жезуш», который почти 500 лет пролежал на морском дне.
Путешествие, пошедшее не так
Позвольте мне воссоздать картину. 7 марта 1533 года. «Бом Жезуш», трехмачтовое торговое судно, покидает Лиссабон, отправляясь в предполагаемое 15-месячное плавание за пряностями из дальних земель. На борту около 300 человек: моряки, солдаты, купцы, священники и даже рабы. Капитаном был дон Франсишку де Норонья, и все они надеялись вернуться богатыми.
Но этот корабль так и не вернулся.
Где-то у берегов современной Намибии «Бом Жезуш» попал в шторм, его отнесло слишком близко к берегу, и он разбился о скалы. Груз рассеялся вдоль примерно 25-километровой полосы побережья, а сам корабль канул в лету.
Пока, конечно, тот самый геолог не поднял этот слиток спустя 475 лет.
Почему это кораблекрушение так важно
Вот что удивительно в этом открытии: «Бом Жезуш» — старейшее из когда-либо обнаруженных кораблекрушений вдоль побережья Африки к югу от Сахары, и, согласно всем прочитанным мной источникам, оно было и самым богатым. Археологи извлекли 22 тонны медных слитков, а также слоновую кость, золото и прекрасные старинные навигационные инструменты — астролябии.
Слитки были особенно интересны тем, что на них стояло клеймо Антона Фуггера — одного из самых богатых купцов Европы того времени. Обнаружение его клейма на грузе помогло историкам восстановить историю того, кому принадлежали эти товары и как они оказались на этом корабле.
И представьте себе: хотя часть груза была утрачена в море и времени, похоже, большинство людей на борту все же добрались до берега. Единственными найденными человеческими останками оказались несколько костей пальцев ног внутри ботинка, что, если задуматься, довольно трогательно.
Но здесь начинаются сложности
И вот та часть истории, которая, честно говоря, немного меня печалит.
«Бом Жезуш» был найден в так называемом Шпергбиете — что в переводе с немецкого означает «Запретная зона». Это закрытая территория из-за расположенных там алмазных рудников, и хотя такой статус защитил затонувший корабль от искателей сокровищ, он же создал бюрократический кошмар.
Когда было сделано открытие, на месте не было даже морского археолога. По всей видимости, кто-то позвонил специалисту за советом по телефону, пока шахтеры пытались понять, что делать. Можете себе это представить?
А еще есть проблема сохранения. Эти артефакты провели почти 500 лет под водой в бескислородной среде. Когда их достают на обычный воздух, они начинают разрушаться. Это как яблочный пирог вашей тети, который уже не тот, когда постоит в холодильнике — условия имеют значение, люди.
Слитки, на которых при первом обнаружении красовались красивые и четкие клейма в виде трезубца Фуггеров? К 2018 году эти клейма заметно деградировали. Некоторые артефакты до сих пор лежат на складах, медленно разрушаясь из-за отсутствия надлежащего финансирования и условий для их сохранения.
Чему мы можем научиться?
Одна из самых интересных вещей во всей этой истории — то, что говорят исследователи. Они открыто