想象一下：你是一名建筑工人。你的工作是什么？在波罗的海铺设一条新管道。这听起来不像冒险小说里的情节，对吧？
嗯，有时候宇宙会给你出个难题。
最近，德国格赖夫斯瓦尔德湾的工人们就遇到了这种情况——他们发现了一件令人惊叹的东西，就藏在浑浊的水下——一艘17世纪的沉船，船上还有锚、工具、绳索，以及一件让考古学家们百思不得其解的神秘物品。
与时间赛跑
当这艘沉船首次被发现时，研究人员知道必须迅速行动。施工队已经为新的液化天然气管道项目开始动员，每过去一天，这艘古船残骸面临的风险就越大。
于是他们迅速组建了一支潜水员队伍，立即投入工作。
在紧张的12天里，五位勇敢的潜水员22次潜入25英尺深的黑暗、泥泞的水中，在施工活动迫使他们停工之前，尽可能多地打捞遗物。这就是敬业，朋友们。想象一下，你的工作日是在几乎零能见度的水中潜水，在松软的淤泥中搜寻，而你的截止日期每小时都在逼近。
他们最终打捞出了60件文物便停止了工作。这60件文物，是在海底沉睡了近400年的拼图碎片。
叠板造船法：古老的造船方式
潜水员们发现了船体碎片，对于像我这样的船只爱好者来说，有趣的部分就在这里。这艘船是一艘叠板船——这基本上相当于中世纪版本的房屋屋顶瓦片重叠铺设方式。
船板相互重叠，并用铁钉固定，然后涂上焦油以防水。这是一种巧妙的系统，使船只既坚固又防水，维京人和波罗的海几代水手就是这样建造他们的船只的。
根据树木年轮年代学（如果你想听起来更专业的话，就是 dendrochronology），研究人员确定木材是在1615年至1639年之间砍伐的。因此，这艘小船在三十年的战争肆虐欧洲期间航行——在我看来，那是在海上非常动荡的时期。
你说“丢失的鞋底”是什么意思？
现在，在这些文物中，有一些是你可能预料到的：锚、绳索、船体部分。但还有……鞋底。两只，带有皮带，就躺在海底。
我不知道你怎么想，但我觉得这非常有人情味。在那艘船上的某个地方，有人丢失了鞋子。也许是在暴风雨中。也许是在试图逃离一场最终导致船只沉没的大火时。而这些鞋底已经在淤泥中静置了近四个世纪，等待着有人发现它们。
有一种联系将我们与那个人连接起来，无论他是谁。我们会丢失鞋子。我们会丢失东西。我们一直如此。
从未靠岸的船上工坊
但真正引起我注意的是：这艘船配备了它自己的移动工坊。潜水员们发现了凿子、钻头、磨刀工具——所有在海上进行维修所需的工具。
这不是一艘只在近海航行的船只。这是一艘为远航而建造的船，远离任何可以轻易找到木匠或替换零件的港口。当某物损坏时，船员们就在水面上自行修理。
还有舱底泵。
想象一根近12英尺长的管子，由一整块橡木掏空而成。它的任务？防止船体进水。上边缘将泵出的水引导至船体侧面的排放点，然后排出舷外。金属配件的残留表明它有一种类似手持制动系统的装置来控制泵的动作。
对于1620年来说，这是复杂的工程技术。
神秘物品（是的，有一个神秘物品）
好吧，故事到这里变得真正有趣了。
在所有这些文物中，研究人员发现了一件让他们完全困惑的东西：一块包裹在木头里的黄色粘土砖，上面钻有几个孔。
它是什么？
他们最好的猜测？一个临时的磨刀装置，用于磨钻头或凿子。他们认为它可能是由类似功能的损坏装置改造而来，并安装在一个新的木质外壳中。就像有人拿了一块破损的磨刀石，发挥创意，赋予它新的生命。
老实说，这正是我期望从那些准备充分、在船上携带整个工坊的水手那里看到的MacGyver式解决方案。
但问题是——研究人员并不完全确定。没错。一件17世纪的航海设备让他们困惑，他们仍在试图弄清楚。
华沙大学的水下考古学家Michal Grabowski完美地表达了这一点："我完全不知道它是什么，但我真的很想解开这个谜团。我仍然非常想这样做。"
老实说？我喜欢这一点。在一个我们似乎已经弄清楚一切的时代，这块带孔的朴素砖块提醒我们，过去仍然隐藏着秘密。
一个小小的时间胶囊
沉船现在被沙袋覆盖，以保护它免受未来施工的影响。管道路线已调整，完全绕过了该遗址，我认为这非常美妙。有时候宇宙会自我纠正。
研究人员希望有一天能回来，