Hammasi O'zgarib Ketgan Kun

Endi tasavvur qiling: 1975-yil yanvar, namushsiz bir yakshanba kechasi. Oilangiz bilan yangi mashinada uyga qarab ketayotirsiz. Ko'prik ustidasiz. Oddiy holat.

Keyin — to'liq qorong'ilik.

Mana shunday bo'ldi Frank Manli va uning oilasi bilan. Avstraliya, Tasman ko'prigi.

Bir soniyada — yo'l yo'q. Mashina ostida hech narsa yo'q.

Frankning xotini "Ko'prik tushib ketdi!" deb baqirdi. U tormozni bosdi, yashil Monaro yoriqqa sirg'aldi. Oldingi g'ildiraklar 45 metr balandlikda osilgan edi — Dervent daryosi ostida.

Buni tasavvur qila olasizmi? Bir soniya oldin — oddiy oila, uyga ketayotgan odamlar. Keyin — halokat chekkasi.

Ammo ular omon qoldi. Hammasi. Frank mashina eshigini ochdi, tashqarida hech narsa yo'q edi — osmon, qorong'ilik. U mashina shiftiga osildi va qirg'okka yetdi. Mashinada hali ham uning soat izi bor. Shu tun qoldirgan kichkina chiziq.

Lekin boshqalar shunday omadli emas edi.

Kema, Yoriq va Jimgina Tutashgan Jonsizlik

Nima bo'ldi?

10 ming tonna og'irlikdagi yuk kemasi Lake Illawarra daryo bo'ylab harakatlanayotgan edi. Zinc konusi ortilgan. Hech kim — na kemadagilar, na ko'prikdan o'tayotgan mashinalardagilar — bilmas edi.

Soat 9:27 da kemaning bosh qismi ko'prikning ikkita beton ustuniga borib urildi.

Guvohlar keyinchalik shunday dedi: "Chuqur, ko'ngil aynigan ovoz. Yer yorilayotgandek."

Ko'prikning uch qismi sindi va qulab tushdi. Beton kemani bosib qoldi. Mashinalar — ular tezlikda harakatlanayotgan edi — shunchaki yo'qolib ketdi. Chiroqlari qorong'i suvda g'oyib bo'ldi.

O'sha tun 12 kishi halok bo'ldi. Yettita kema ekipaji. Besh kishi mashinalarda.

Ikonali Fotografiya

Ko'prik qulagandan so'ng, ikkita mashina chetda turardi — Frank Manlining Monarosi va boshqa oilaning vagoneti. Ular hali ham yonib turardi. Chiroqlari bo'sh fazoga qaraydi — yo'l bo'lishi kerak edi, lekin yo'q edi.

Shu manzara ikonaga aylandi. Ikkita oddiy mashina, halokat chetida, chiroqlari hali ham yoniq. Haydovchilar qaytib kelgudek tuyulardi.

Sharon Manli — Frankning qizi — mashinalar tomon chopdi. Oncoming traffic ogohlantirish uchun. Turist avtobusi uning tomon kelayotgan edi. Haydovchi uning yonidan o'tishni buyurdi —uni jinni deb o'yladi.

U jinni emas edi. Va haydovchi tezda tushundi.

Politsiya-chi? Ular dastlabcha chaqiruvni hazil deb o'ylashdi. "Ha, albatta, do'stim," dedi operator.

Falokatdan Keyin Boshlanadi

Mana bu yerdan hikoya haqiqatan ham qiziq bo'lib ketadi.

Ko'prik 34 oy davomida ta'mir qilinmadi. Qariyb uch yil. Va shu vaqt ichida g'alati bir narsa sodir bo'ldi: majburan ajratilgan ikkita jamoa o'ziga xos ijtimoiy eksperimentga aylandi.

Daryoning g'arbiy tomonida — Xobart. 52 ming kishi, kasalxonalar, maktablar, byudjet idoralari, madaniyat markazlari. Shahar.

Sharqiy tomonida — Klarens. 40 ming kishi, aeroport va xolos. Ko'p narsa yo'q.

Ko'prik qulagunga qadar ham bu ikki yer teng emas edi. Klarens aslida Xobartning yotoqshahri edi — ishsizlar, asosiy xizmatlar, ta'lim uchun Xobartga bog'liq.

Faloktdan keyin bu bog'liqlik inqilobga aylandi. Klarens tomondagi odamlar kasalxonalarga yetib borolmasdilar. Bolalar maktabga bora olmasdilar. Ishga borish mushkullashdi. Oilalar bo'lingan edi.

Shaharni Ikki Bo'lak Qilsangiz Nima Bo'ladi?

Tadqiqotchilar buni "tabiiy eksperiment" deb atashdi. Siz bunu loyihalab qo'ymaysiz — lekin voqea allaqachon sodir bo'lgan, siz faqat kuzatasiz va xulosalar chiqarasiz.

Nima topdilar?

Resurslari bor tomon — Xobart — o'zgarishlarga moslasha oldi. Imkoniyatlar bor edi. Bizneslar mijozlarga masofadan xizmat ko'rsatish yo'llarini topdi. Aloqalari bor odamlar choralar topdi.

Klarens-chi? Klarens qiynaldi. Butun jamoa "ko'prikning narigi tomoni"ga qurilganida nima bo'ladi, ko'prik yo'qolsa?

Odamlarga imkonsiz tanlovlar qilish kerak edi. Ko'chishmi? Yangi ish topishmi? Soatlab yo'l bosib borishmi? Boshqa tomondagi oiladan ajrashishmi?

34 oy davomida 100 ming kishining hayoti suv üstidagi teshik bilan belgilandi.

Orqaga Qarab, Oldinga

Menga bu hikoyada eng ko'p ta'sir qoldirgan narsa — bu Frank Manli va uning oilasining ajoyib omadi emas. Garchi bu ham ishonib bo'lmaydigan darajada.

Bu infratuzilma haqida o'ylashga majbur qiladi.

Biz infratuzilmani — beton, temir, yo'llar, ko'priklar — oddiy narsalar deb o'ylaymiz.

Lekin ular aslida jamiyatlarning tutashuv to'qimalaridir. Ular kimning nimaga ega bo'lishini belgilaydilar. Ular odamlarning qayerda yashashi, ishlashi, oila qurishini shakllantiradilar. Ular imkoniyat yaratadilar — yoki yo'q qiladilar.

Tasman ko'prigi qulashi — fojea. Boshqa so'z yo'q. 12 kishi halok bo'ldi.

Ammo 34 oylik oqibat — bu ham falokat edi, faqat sekin harakatlanuvchi. Bu jamiyatlarni bir ushlab turgan nosoz iplarni ko'rsatdi.

Keyingi safar ko'prikdan o'tasiz — unga biroz mehr ko'rsating. Va narigi tomondagi odamlarga o'ylab ko'ring — kim bo'lishmasin, ularning hayoti qanday bo'lishmasin.

Chunki bir kun chiroqlar o'chishi mumkin. Va shunda kim haqiqatan bog'liq ekanini bilamiz.