Денят, когато самолет стана призрачен кораб

Представете си: слънчевата закуска е в разгара си. Самолет лети над Атина, Гърция. Отвън всичко е наред. А вътре? Пилотът спи в креслото си. Вторият пилот е рухнал напред. Почти всички пасажери са в безсъзнание. И все пак машината се носи гладко напред.

Звучи като филм за апокалипсис, но това стана на 14 август 2005 г. с полет 522 на Helios Airways. Най-странният кошмар в историята на авиацията.

Загадка над облаците

Около обяд гръцките военни изпращат F-16 да проверят. Страхуват се от терористи. Пилотите се изравняват със Boeing 737 и надничат през стъклата. Виждат нещо ужасяващо: пасажери прехвърлени в столовете си, всички с маски за кислород. В кокпита – същото. Двамата пилоти са в кома.

Контролата на полетите вика по радиото от час. Нищо. Самолетът кръжи над Атина на автопилот. Като машина без душа.

Борбата на един човек

Един човек е буден: Андрей Продрому, стюард с бутилка кислород. Има лиценз за леки самолети, но за голям джет – нула опит. Той е последната надежда за 121 души.

Военните го виждат да влиза в кокпита. Маха им от прозореца. Опитва се да събуди пилотите. Изпраща сигнал за помощ по радиото – гласът му трепери. Но не може да спре неизбежното. Двигателите угасват. Автопилотът се предава. Самолетът пикира над Grammatiko. Никой не оцелява.

Как се случи цялата беля

Тук започва истинското раздразнение. Всичко започва от глупава грешка.

Сутринта самолетът пристига от Лондон в Кипър. Земният екип намира проблем с една врата. За да ремонтират без да палят двигателите, превключват системата за налягане от "авто" на "ръчно". Логично.

Забравят да върнат на "авто".

Екипът преди полета не забелязва. При излитане кабината не се херметизира. Пет минути по-късно звъни аларма за налягане. Пилотите я бъркат с друга – за излитане. Тя звучи почти еднакво. Игнорират я.

Самолетът се издига. Въздухът вътре оредява. Хипоксия – липса на кислород. Всеки заспива. Само Продрому издържа.

Урокът, който боли

Авиацията е най-безопасният транспорт днес. Но всеки напредък идва от трагедии. Не от късмет.

След инцидента FAA променя всичко:

• Boeing 737 получават нови лампи – различни за налягане и излитане
• По-добро обучение за признаци на хипоксия
• Нови проверки в кокпита

Helios Airways, с лоша репутация, фалира 2006 г.

Цената на човешки животи

Най-страшното? Тези промени съществуват, защото 121 души загинаха. Включително героят Продрому.

В документален филм от 2007 г. баща му Константинос казва: "Мечтаеше да стане пилот. Остави огромна празнина. Никога няма да го преодолеем."

Това слага точка. Не са цифри. Хора са – с мечти, семейства. Изтрити от невнимание и зла участ.

Когато следващия път слушате досадните инструкции в самолета, помислете: всяка проверка, всяка лампа е платена с човешки сълзи.