- Introducere captivantă despre mașinile zburătoare și de ce ne place ideea
- Anunțul demonstrației Tesla
- Istoricul promisiunilor eșuate (dar cu propriile mele cuvinte, nu copiate)
- Comentariile și opiniile mele
- Reflecție de încheiere
Ok, trebuie să recunosc — când am văzut pentru prima dată videoclipul cu Roadster-ul zburător al Tesla lansându-se invers și apoi îndreptându-se grațios în aer, am scos un „wow” sonor. Pentru că, haideți să fim sinceri, mașinile zburătoare sunt cool. Sunt genul de lucru despre care visăm de când am văzut pentru prima dată Marty McFly survolând traficul în Back to the Future Part II.
Elon Musk a prezentat această mică minune într-o facilitate SpaceX din Texas, în fața unei mulțimi entuziaste care urla de bucurie. Mașina folosește 10 duze conectate la rezervoare de aer cu presiune ultra-înaltă pentru a se propulsa, practic, în cer. Fără șofer, a menționat Musk — „pentru a ne asigura că nu omorim pe nimeni”, a spus el râzând. Elegant.
Calendarul de producție? 2028, dacă totul merge perfect conform planului.
Și ascultă, eu vreau ca asta să funcționeze. Chiar așa. Există ceva profund uman în dorința de a scăpa de blocajele auto și de autostrăzile aglomerate. Dar iată care e problema — și spun asta cu toată dragostea din suflet — am mai fost aici înainte. De foarte, foarte multe ori.
Încă din 1957, revista Popular Mechanics a anunțat cu încredere că „Sedanul Aerian” de la Hiller Helicopter Company va fi mașina ta zburătoare până în 1967. Articolul descria chiar detaliat ingineria — patru ventilatoare cu dușă care susțineau motorul și cabina. Stanley Hiller Jr., inventatorul, făcuse deja istorie încă de adolescent, creând primul elicopter coaxial. Nu era deloc de jucărie.
Se pare că Războiul din Coreea a întârziat lucrurile. Apoi, ei bine... nu s-a întâmplat. Mașina zburătoare nu a apărut niciodată în curțile caselor din America. Sau în oricare alt loc, de altă părți.
Acest tipar s-a repetat de decenii. La fiecare câțiva ani, vreo companie sau un inventator promite că mașina zburătoare vine în sfârșit, și la fiecare câțiva ani, suntem tot blocați în trafic, pe sol.
Deci, de ce continuă să scriu despre astea? De ce continuă să mă entuziasmeze? Pentru că, sincer vorbind, asta înseamnă a fi om, nu? Visăm vise imposibile. Construim lucruri care par nebunești. Și știți ce? Majoritatea acestor idei nebunești chiar eșuează. Dar unele nu. Frații Wright au fost râși de toată lumea înainte de a face istorie la Kitty Hawk.
Va fi mașina zburătoare a Tesla cea care va funcționa cu adevărat? Sincer, nu știu. Demonstrația de inginerie a fost impresionantă — asta le recunosc. Dar există un decalaj uriaș între „uite ce putem face într-o demonstrație controlată” și „iată un vehicul sigur și accesibil pe care îl poți cumpăra”.
Ce știu eu este asta: de fiecare dată când cineva încearcă să prindă visul mașinii zburătoare, învățăm ceva nou. Poate că problema nu este tehnologia — poate că este reglementarea, sau costul, sau infrastructura. Poate avem nevoie de o abordare complet diferită.
Deci, da, voi rămâne prudent optimist în ceea ce privește termenul limită de la Tesla pentru 2028. Voi privi cu interes cum, probabil, vor distruge câteva prototipuri și vor afla ce este cu adevărat fezabil. Și voi fi aici, scriind despre asta, pentru că, sincer, chiar și eșecurile fac parte din povestea care, în cele din urmă, ne conduce spre ceva uimitor.
Doar, poate, nu vă schimbați încă sedanul pentru avansul pentru aceasta. Istoria sugerează că răbdarea ar putea fi înțeleaptă.
https://www.popularmechanics.com/cars/hybrid-electric/a74158903/tesla-flying-car-history