Radarilaitteet eivät olekaan turhia – testasimme Cobran RAD 700i:n

Olin pitkään sitä mieltä, että radarivaroittimet ovat pelkkää höpsöttelyä. Miksi varoittaa nopeusvalvonnasta kilometrien päähän? Eikö se vain kannusta piittaamaan rajoista?

Sitten testasin Cobran RAD 700i:tä Kaliforniassa ja Oregonissa. Ymmärsin: kyse ei ole lain rikkomisesta. Se pelastaa hetket, kun nopeusmittari karkaa huomaamatta 15–20 km/h yli. Yksi varoitus säästää satasia sakkoja ja pisteitä ajokorttiin. Ei kuulosta enää turhalta.

Älykäs valinta: riittävä on paras

Kalliit radarit kehuskelevat kaksinkertaisilla antenneilla ja havainnoilla parin mailin päästä. Hienoa. Cobran yksittäinen antenni nappasi Ka-kaistan radarit puolen mailin etäisyydeltä – aikaa jarrutella kunnolla.

Ajoin yli 1600 kilometriä. Varoitukset tulivat aina ajoissa ja todenmukaisina. Ei ulottuvuutta kalliimpiin malleihin verrattuna? Ei. Käytännössä ero on mitätön.

Yllättävät lisät, joita kalliitkaan eivät tarjoa

Tässä Cobran voima: ominaisuuksia, joita premium-malleissa ei näy.

Sovellus on nerokas. "Drive Smarter" integroituu Apple CarPlayhin ja Android Autoon. Säädät asetuksia kojelaudasta, et sählää pieniä nappeja ajon aikana. Valentine V1 Gen 2:lla ei tällaista.

Kojelautanäyttö rockaa. Varoitukset näkyvät auton omalla näytöllä, ei pelkällä tarralla tuulilasissa. Suosittu Uniden R7 jättää tämän väliin.

Yhteisön reaaliaikaiset hälytykset nopeusvalvonnasta, punaisista valoista ja kamerasekoilusta. Saat saman suojan kuin Escortin kalliit mallit.

Mitä oikeasti testattiin

Ei arvauksia. Ajelin San Diegon tunnetuilla valvontapaikoilla ja tuhansia moottoritie kilometrejä. Punaisille valoille varoitus 20–90 metrin päästä. Rakennustyömaan K-kaista-anturit puolen mailin päästä.

OLED-näyttö on priimaa: kirkas, kontrastikas, luettava sekunnissa. Äänivarotukset englanniksi ja espanjaksi – mukava yllätys.

Ainoa heikkous

Yksittäinen antenni ei anna suuntia tai takakattavuutta. Jotkut takaa tulevat signaalit jäävät huomaamatta. Kaksantenni-mallit (yli 600 dollaria) voittavat tässä.

Silti: tien ja autojen heijastukset antavat riittävän takasuojan useimmiten. Toimii.

Imukuput pelastavat päivän

Pieni juttu, mutta tärkeä. Yksi vahva imukuppi magneetilla – parempi kuin kalliiden mallien näppärät lukot. Testien jälkeen tiedän: kiinnitys ratkaisee.

Kannattaako ostaa?

Jos ajat rajusti tai moottoriteitä paljon, harkitse pidemmän kantaman laitetta. Normi kuski, joka lipsuu radiosta? Cobra RAD 700i on järkevin hanke.

Hinta 259 dollaria. Tekee temppuja, joita kolmeksi kalliimmat jättävät tai laskuttavat erikseen. Kantama käytännöllinen. Ominaisuudet hyödyllisiä. Rakenne timmi.

Testasin kunnolla, ja olen vaikuttunut. Ei pröystäyksestä, vaan fiksusta suunnittelusta.

Tällaiset testit uppoavat minuun.