Vene, jonka ei pitäisi olla olemassa

Hei, mun täytyy kertoa tämä juttu teille, koska se on niin siistiä.

Kuvittele tilanne: Vuonna 1943 saksalaiset insinöörit rakentavat moottorivenettä, jonka sisällä on lentokoneen moottori. Runko on kevyestä alumiinista, ja tarkoitus on kiitää Välimeren yli laskemassa miinoja tai tiedustelemassa vihollisen sukellusveneitä. Nopea, kokeellinen, käytännössä kelluva tiedeprojekti.

Sitten sota loppuu, eikä kukaan tiedä mitä näille veneille tapahtui. Ne katosivat. Unohdettiin.

Kunnes sukeltajaryhmä päätti lähteä etsimään.

Jahti alkaa

Vuonna 2013 historioitsija Karelas George alkoi olla pakkomielteinen yhden näistä harvinaisista aluksista. Hän teki yhteistyötä AegeanTec-nimisen porukan kanssa, ja yhdessä he alkoivat kaivaa vanhoja dokumentteja, karttoja ja sotilastietoja. Se oli vähän kuin etsivätyötä, paitsi että vihjeet olivat hajallaan vuosikymmenten paperihirviössä ja rikospaikka oli 96 metrin syvyydessä.

Joo, syvä. Oikeasti syvä. Ei mikään rauhallinen snorkkeliretki.

Ryhmä käytti kaikuluotainta tutkiakseen merenpohjaa noin satakilometrin päässä Lefkadian kreikkalaisesta saaresta. Ja siellä se oli — hylky, joka ei vastannut mitään tunnettuja tietoja.

Kun sukeltajat vihdoin laskeutuivat sameaan pimeyteen, he löysivät 12,5-metrisen veneen, joka makasi melko ehjänä pohjassa.

Mitä löytyi

Ja nyt alkoi tapahtua.

Hylky oli LS 6 — yksi niistä kokeellisista saksalaisista pikaveneistä, niin kutsutuista Leichte Schnellbooteista. Ja tätä varten: historioitsijat luulivat, että yhtään näistä veneistä ei selvinnyt sodasta. Ne olivat vain... poissa.

Nyt ei enää.

Ryhmä näki Jumo-lentokone-moottoreiden ääriviivat luukun läpi. (Muistetaan, että näissä veneissä oli lentokoneen moottorit sullottu sisään — kuinka hurjaa onkaan?) He löysivät runon osia ja lopulta jäljittivät hinausköyden jäänteet, joita oli käytetty kun venettä vedettiin korjattavaksi.

Tuo yksityiskohta? Se vahvisti tarkalleen, mikä vene oli kyseessä.

LS 6:n epäonninen tarina

Eli mitä oikein tapahtui?

Tutkimusten mukaan LS 6 vaurioitui 24. syyskuuta 1943. Todennäköinen syyllinen? Italian hävittäjäpommittajat. (Tämä tapahtui heti sen jälkeen kun Italia vaihtoi puolta, joten yhtäkkiä ne italiankoneet lensivät liittoutuneiden joukoissa.) Ne osuivat runkoon, ja venettä piti hinata Pireukseen korjattavaksi.

Mutta vauriot olivat liian pahoja. Vene upposi hinauksen aikana.

Tutkijoiden mukaan juuri alumiinirakenteisuus on se syy, miksi se on säilynyt näin hyvin. Useimmat sen ajan laivat ovat jo kauan sitten syöpyneet pois, mutta alumiini kestää merivedessä toisin.

Miksi tämä on tärkeää

AegeanTec-tiimi tiivisti sen osuvasti: "Harvat kokemukset vetävät vertoja sille, että on ensimmäinen sukeltamassa, dokumentoimassa ja tunnistamassa unohdettu pala historiaa."

Ja se on totta. Me kaikki olemme nähneet isot museokappaleet — kuuluisat sota-alukset, hyvin dokumentoitu lentokoneet. Mutta tämmöiset juttu? Kokeelliset projektit, oudot yksilöt, jotka eivät koskaan päässeet historikirjoihin? Ne ovat todellisia aarteita.

Nämä veneet olivat aikaansa edellä monella tavalla. Kevyitä, nopeita, teknologiaa, joka ei yleistynyt ennen kuin vuosikymmeniä myöhemmin. Ja nyt, 96 metrin syvyydessä, LS 6 on ainoa tunnettu esimerkki lajistaan koko maailmassa.

Se ei ole vain hylky. Se on aikakapseli.

Lähde: Popular Mechanics
https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a73516566/ls6-german-boat-discovery