Eli siis... Kellarissasi saattaa olla kokonainen laiva
Okei, tarvitsen sinua kuvittelemaan tätä hetki. Remontoit vanhaa taloa Saksassa — mitään erikoista, vain vanha rakennus Bodenjärven lähellä. alat repiä kellarisi kattoa, ja yhtäkkiä huomaat, että jotain on vähän... pielessä.
Puutavara siellä ylhäällä? Se ei ole vain vanhaa. Se on todella vanhaa. 1244 vuotta vanhaa. Eikä se ole mitä tahansa puutavaraa. Se on kokonainen laivakotelo. Joku, lähes 800 vuotta sitten, katsoi käytöstä poistettua alusta ja ajatteli: "Tiedättekö mitä tästä saisi loistavan? Kellarinkaton."
En tiedä sinusta, mutta minä pidän tätä ehdottoman ihastuttavana.
Yllätyslöytö
Baden-Württembergin osavaltion monumenttien suojelusta vastaava tiimi tutki kotia Konradigassella Konstanzissa, Saksassa, kun he törmäsivät johonkin merkittävään. Aluksi he luulivat löytäneensä vain uudelleenkäytettyä puutavaraa — rehellisesti sanottuna ei kovin jännittävää. Vanhan puun uudelleenkäyttö oli keskiajalla aika yleistä.
Mutta sitten he katsoivat tarkemmin.
"Se, mikä aluksi vaikutti tavalliselta uudelleenkäytetyltä laudanpalalta, osoittautui jotain paljon merkittävämpää," sanoi Aline Kottmann, keskiaikaisen arkeologian asiantuntija. Laudat eivät olleet vain kiskottu irti jostain laivasta — ne olivat se laiva. Lähes ehjä kotelointi, joka oli otettu rakennusmateriaaliksi. Puhumattoman luovaa kierrätystä.
Mitä tässä on niin erikoista?
Katsotaan, arkeologit löytävät vanhaa tavaraa koko ajan. Mutta tämä on eri juttu. Tiimi löysi 19 lautaa, ja tässä on se, mikä tekee siitä aidosti erityisen: puussa näkyy yhä alkuperäinen tiivistys. Tiedättekö sen tiivistysaineen, joka oli lautojen välissä pitämässä vettä poissa? Sitä on yhä paikoin tallella, säilyneenä lähes kahdeksan vuosisadan ajan.
Ja korjaukset! Laiva oli vaurioitunut joskus, ja keskiaikaiset rakentajat tekivät sen, minkä hyvä kirvesmies tekee — leikkasivat vaurioituneet osat pois ja sovittivat tilalle tarkat puupalat tehdäkseen laivasta jälleen vesitiiviin. Tiimi on löytänyt neljä tällaista korjausta toistaiseksi, mukaan lukien yhden lohenpyrstön muotoisen, joka ei vastaa mitään muuta, mitä he ovat alueelta nähneet.
Pysähdy hetkeksi miettimään. Nämä korjaukset tehtiin lähes vuosituhat sitten, ja ne tehtiin hyvin. Käsityötaito on yhä nähtävissä tänä päivänä.
Mitä voimme oppia?
Tässä kohtaa asiat alkavat olla oikeasti mielenkiintoisia meidän nörtteistä koostuvalle porukalle (itseeni laskettuna). Suurin osa keskiaikaisista laivoista, jotka päätyivät Bodenjärveen, on yhä järvessä — veden alla, vaikeasti tavoitettavissa ja haastavia tutkia.
Mutta tämä laiva? Se on lojunut kuivana kellarissa vuosisatoja. Se on säilynyt paljon helpommin saavutettavissa olosuhteissa.
"Tämä löytö menee paljon pelkän sattumanvaraisen löydön ohi," Kottmann totesi. "Se on arvokas todiste keskiaikaisesta laivanrakennustekniikasta."
Tiimi aikoo tehdä puunäytteille dendrokronologisen analyysin — eli käytännössä vuosilustojen ajoitusta selvittääkseen tarkasti, milloin puutavara kaadettiin ja mistä se tuli. He analysoivat myös tiivistysmateriaalin. Kaikki tämä voi paljastaa yksityiskohtia kauppareiteistä, rakennustekniikoista ja keskiaikaisten laivanrakentajien arjesta.
Suurempi kuva
Pidän tästä tarinasta, koska se muistuttaa meitä siitä, että historia ei ole vain museoissa tai kuuluisilla taistelukentillä. Joskus se piileskelee kaikkein tavallisimmissa paikoissa — kirjaimellisesti pään yläpuolella, kun lajittelet vanhoja laatikoita kellarissa.
Se, joka rakensi tämän kellarinkaton, ei tiennyt säilyttävänsä pala merihistoriaa. Hän tarvitsi vain katon ja sattui omistamaan vanhan laivan. Ja nyt, vuosisatoja sitten tehdyn käytännöllisen päätöksen ansiosta, meillä on ikkuna menneisyyteen, jota meillä ei muuten olisi.
Historialla on hassu tapa piiloutua näkyville.