Kuvittele tämä: Olet rakennustyöläinen. Tehtäväsi? Auttaa uuden putkilinjan asettamisessa Itämerelle. Ei juuri seikkailuromaanien aineksia, eihän?
No, joskus maailmankaikkeus heittää yllätyksen.
Juuri näin kävi, kun työläiset saksalaisessa Greifswaldinlahdella löysivät äskettäin jotain uskomatonta, mikä oli piilotunut juuri samean veden alla – 1600-luvulta peräisin olevan laivanhylyn, johon kuului ankkureita, työkaluja, köyttä ja yksi aidosti hämmentävä mysteeriolio, joka saa arkeologit pähkäilemään.
Kilpajuoksu aikaa vastaan
Kun hyly löydettiin, tutkijat tiesivät heidän toimivan nopeasti. Rakennusyhtiöt olivat jo mobilisoituneet uutta maakaasuputkilinjaa varten, ja jokainen kulunut päivä merkitsi kasvavaa riskiä sille, mitä muinaisesta aluksesta oli jäljellä.
He kokosivat siis sukeltajien ryhmän ja ryhtyivät töihin – nopeasti.
12 intensiivisen päivän aikana viisi rohkeaa sukeltajaa laskeutui 25 jalan (n. 7,6 metrin) syvyyteen pimeään, sameaan veteen 22 kertaa pelastaakseen mitä ehtivät, ennen kuin rakennustyöt pakottivat heidät lopettamaan. Sitä on omistautuminen, ihmiset. Kuvitelkaa, että vietätte työaikanne sukeltamassa lähes nollanäkyvyyteen, etsien pehmeästä sedimentistä, samalla kun määräaika siirtyy kirjaimellisesti lähemmäs jokaisen kuluvan tunnin myötä.
He onnistuivat nostamaan 60 esinettä ennen kuin lopettivat työpäivän. Kuuskapalaa palapelistä, joka on maannut merenpohjassa lähes 400 vuotta.
Klinkkerirakentaminen: Vanhanaikainen tapa rakentaa laiva
Sukeltajat löysivät aluksen rungon palasia, ja tässä kohtaa asiat mielenkiintoistuvat minun kaltaisille laivanerfaneille. Tämä alus oli klinkkerirakenteinen – mikä on pohjimmiltaan keskiaikainen versio tavasta, jolla me rakennamme talojen kattoja limittäisillä palstoilla.
Laudat limittyivät toistensa päälle ja kiinnitettiin rautanauloilla, minkä jälkeen ne tiivistettiin tervalla. Se oli nerokas järjestelmä, joka teki laivoista sekä vahvoja että vesitiiviitä, ja näin viikingit ja sukupolvien edestäiset Itämeren merimiehet rakentivat aluksensa.
Puun kasvuviivojen ajoituksen (dendrokronologia, jos haluat kuulostaa hienostuneelta) perusteella tutkijat määrittivät, että puutavara oli kaadettu joskus vuosien 1615 ja 1639 välillä. Tämä pieni alus siis purjehti, kun kolmikymmenvuotinen sota riehuo Eurooppaa – melko myrskyisä aika olla merellä, jos minulta kysytään.
Mitä tarkoitatte, "kadonneet kenkänpohalliset"?
Nyt, esineiden joukossa oli joitakin löydöksiä, joita voisi odottaa: ankkureita, köyttä, rungon osia. Mutta sitten olivat ne... kenkänpohalliset. Kaksi niistä, nahkaremoinen kera, vain makaamassa merenpohjassa.
En tiedä teistä, mutta minusta tämä on jotain syvällisen inhimillistä. Jossain tuolla laivalla joku menetti kenkänsä. Ehkä myrskyssä. Ehkä pakomatessa tulipalo, jonka tutkijat uskovat lopulta upottaneen aluksen. Ja nuo pohalliset ovat lepäilleet sedimentissä lähes neljä vuosisataa, odottaen jonkun löytävän ne.
On jotain, mikä yhdistää meidät siihen henkilö