Wenn Schiffs-Schmiere zur Zeitmaschine wird

Stellt euch vor: Taucher entdecken 2016 vor Kroatiens Küste ein Wrack aus dem Jahr 170 v. Chr. Ein römisches Handelsschiff. Heute trägt es den Spitznamen Ilovik-Parzine 1. Und es enthüllt mehr über das antike Rom, als man ahnt.

Der Clou? Forscher ignorieren Ladung und Holz. Stattdessen untersuchen sie das langweilige Zeug: die Abdichtmasse am Rumpf. Diese klebrige Schicht schützte vor Salzwasser und Fraß.

Warum alte Schiffsdichtung spannend ist

Warum sich jemand mit 2000 Jahre alter Kitt abgeben sollte? Antike Seefahrer kannten kein Silikon. Sie brauten aus Harzen, Teer, Wachs und Naturstoffen eine Mischung. Jede Rezeptur verrät Tricks aus der Region.

Die Römer waren Meisterbastler. Sie kämpften gegen Rost, Würmer und Wellen. Verschiedene Formeln für verschiedene Gewässer. Wissen, das Generationen weitergaben. Pure Ingenieurskunst.

Der Pollen-Trick

Jetzt wird's richtig clever. In der Masse stecken Pollenkörner. Tausende Jahre alt. Von Pflanzen aus der Produktionsregion.

Diese Staubkörnchen sind wie DNA-Spuren. Forscher finden Spuren aus mediterranen Sträuchern – Olive, Hasel. Eichenwälder. Küsten mit Erlen. Berggebiete mit Tanne und Buche. Jede Schicht ein Ort.

So zeichnen sie die Route nach: Gebaut wohl in Brindisi, Süditalien. Ein römischer Hafen. Dann Adria-Rundfahrt mit Stopps. An jedem Halt frische Dichtung – mit lokalen Pollen.

Unerwartete Spurensuche

Das Schiff zeigt Schichten. Regelmäßige Reparaturen. Meist Kiefernharz, erhitzt auf den Punkt. Dafür braucht man's draufzuhaben.

Eine Schicht sticht heraus: Zopissa. Pech plus Bienenwachs. Plinius der Ältere schrieb schon davon. Hier der Beweis: Texte lügen nicht.

Das Wachs machte's geschmeidig. Römer testeten Mischungen wie Chemiker. Ohne Labore.

Warum das zählt – nicht nur für Geschichtsfreaks

Scheint Nischensache? Falsch. Es zeigt Reisen, Handel, Wissensaustausch. Techniken wanderten von Hafen zu Hafen.

Archäologie neu gedacht. Früher: Schiffsform, Holzherkunft. Heute: Wartungsmaterialien. Die halten die Geschichten am Leben.

Lead-Forscherin Arnelle Charrie sagt's treffend: „Die Dichtungen zeugen vom Schiffsleben und seinen Wegen übers Meer.“ Reine Erzähler.

Der große Wurf

Mich fasziniert die Methode. Chemie plus Pollenanalyse plus Geschichtsdetektei. Neuer Blick auf Seehandel. Funktioniert bei vielen Wracks.

Wir starren auf Highlights. Die unscheinbare Dichtmasse wartete stumm. Sie hielt das Schiff schwimmend – und birgt nun Geheimnisse.

Ilovik-Parzine 1 ruht seit 2000 Jahren in der Adria. Heute spricht's: Herkunft, Routen, antikes Know-how.

Nicht übel für altes Gummi.

Quelle: https://www.popularmechanics.com/science/archaeology/a71140561/roman-shipwrecks-waterproof-coating